На 14 април 1899 г. братята-близнаци Херман и Даниел Байсбарт получават първата шофьорска книжка в Германия и табела с първия номер на официално регистрирана кола в света – жълта метална табела с черно “1”. Двамата пионери на автомобилната индустрия се прочуват не само с рекордите си по бързо прекосяване на страната и с победите си на автомобилни състезания, но най-вече с фирмата си за производство на автомобили и каросерии “Братя Байсбарт” – първата автомобилна фабрика в Германия.
 

Даниел Байсбарт - основателят на фирмата
 

Първата шофьорска книжка в Германия, притежание на Даниел Байсбарт, която се съхранява в Немския музей на техниката в Мюнхен.

Първият регистриран автомобил в Бавария.
 
През 1904 г. на Колщрасе срещу Немския музей е построено “Аутохале Байсбарт” – огромен салон, побиращ 170 коли, където представители на висшето общество събират информация за автомобилната техника.

БАЙСБАРТ става официален доставчик на баварския кралски двор. Автомобилите на фирмата с оригинални каросерии – собствена разработка – се произвеждат във фабриката, разположена на Тегернзеер Ландщрасе. В четириетажната сграда с 2000 кв.м. площ и халето с 2500 кв.м. работят над 300 души.
 

Четириетажната фабрика в центъра на Мюнхен на Тегернзеер Ландщтрасе.
 
През 1931 г., когато започва световната икономическа криза, автоматизацията и серийното производство в немските автомобилни фабрики напредва и оригиналните каросерии ръчна изработка се търсят все по-малко. Задълбочаващата се стопанска депресия става причина фабриката на Тегернзеер Ландщрасе да бъде продадена и дейността на фирмата да се ограничи до продажба и ремонт на автомобили.

Синът на основателя на фирмата Даниел Байсбарт – Осмонд Байсбарт – продължава търговията с коли в “Аутохале Байсбарт” и открива автосервиз.
 
През 1936 г. Осмонд, който натрупва значителен опит при Хорх и във фабриката на баща си, патентира първата си разработка в областта на карбураторите. Дейността на фирма БАЙСБАРТ се ориентира към разработка и производство на апарати за автомобилните сервизи.
 
През 1944 г. сградата на Колщрасе е напълно разрушена от бомбардировките. След края на войната Осмонд Байсбарт възобновява дейността на фирмата. Брат му Херман се присъединява към него и от 1950 г. започват да се разработват и произвеждат първите подемници, балансмашини, стендове за амортисьори и за геометрия и демонтажни машини.
 
През 1960 г. фирма БАЙСБАРТ се премества на Ханауер щрасе в северо-западната част на Мюнхен, близо до сегашния Олимпийски център.
 
През 1972 г. Осмонд Байсбарт продава фирмата си на немската група “Рое”, но до смъртта си на 17.08.1992 г. продължава да работи за БАЙСБАРТ като изобретател, конструктор и съветник.
 
През 1990 г. фирмата разработва първа в света електронна система за измерване геометрията на автомобила, която прави революция в тази област с компютърната си технология, дигитална сензорика и инфрачервено предаване на информацията. Този продукт е препоръчван от най-прочутите производители на автомобили.
 
През 1992 г. Байсбарт се отделя от групата “Рое” и продължава дейността си самостоятелно. От средата на 1997 г. фирмата принадлежи на френския концерн ФАКОМ. От седалището си в Мюнхен БАЙСБАРТ оперира с над 360 служители по целия свят. Годишният оборот на фирмата е 160 милиона марки. В 100-годишната си история БАЙСБАРТ винаги е определял новите мащаби в автомобилната и сервизната техника.
 
През 1998 г. Байсбарт получава награда за изобретение от Немското министерство на икономиката за разработката на оптико-електронен стенд за тестване на невидимите дефекти по автомобилните гуми.
 
Разпространението на автомобилно-сервизните апарати на БАЙСБАРТ се осъществява чрез дъщерни фирми в Австралия, Австрия, Белгия, България, Великобритания, Италия, Китай, САЩ, Украйна, Франция, ЮАР и над 50 партньора по целия свят.